RSS

INCENDIOS EN EMPRESAS, PREVENCIÓN

incendio en empresaDurante los meses de verano, los incendios en empresas se suelen incrementar más del 80%, por ello tanto en esta época como el resto del año es importante dotarse de las medidas de prevención y mantenimiento de las instalaciones para evitar siniestros. Aquí comentamos doce consejos para evitar incendios:

  1. Tener a punto los sistemas de refrigeración para evitar sobrecalentamientos de los equipos eléctricos.
  2. Controlar la temperatura ambiental, para que los equipos mecánicos no trabajen a una temperatura superior a la recomendada.
  3. Revisar el lugar de almacenaje de líquidos inflamables es necesario para evitar temperaturas elevadas.
  4. Disponer de compresores de frío permitirá que los equipos mecánicos obtengan mejor rendimiento, a pesar de las altas temperaturas.
  5. Los residuos de limpieza pueden desprender gases inflamables, no es conveniente dejarlos en lugares con altas temperaturas.
  6. La limpieza del exterior de cualquier recinto es fundamental, debe estar libre de hierbas secas o residuos que puedan arder fácilmente.
  7. Importantísimo cuidar la limpieza de colillas.
  8. La limpieza de la superficie de equipos eléctricos y mecánicos es esencial.
  9. La distancia mínima recomendada entre el cerramiento exterior de una nave o de una fábrica y el almacenamiento del material combustible debe ser de diez metros.
  10. Es muy necesario controlar el nivel de humedad de las materias orgánicas con las altas temperaturas.
  11. Los restos de metales siempre limpios que pueden concentrar luz y calor.
  12. La zona de seguridad entre plantas industriales y árboles, mínimo debe ser de 25 metros, si hay viento intenso de 50 metros.

La prevención para evitar incendios en empresas es fundamental y rentable, no obstante tener un seguro a todo riesgo y de daños para empresas que cubra bien estas garantías y nos ofrezca la protección adecuada es la mejor forma de proteger el patrimonio. Para ello, acudir a la correduría de seguros de confianza es la mejor opción.

 

Fuentes: grupoaseguranza.com, axa.es y elaboración propia

Anuncios
 
 

LOS DRONES Y LA MENSAJERIA DEL FUTURO

Los drones se utilizan para múltiples tareas, entre ellas un medio de transporte innovador que está a la orden del día. En muy poco tiempo deberán estar matriculados, con piloto registrado y dotados de un sistema que respete las geobarreras virtuales establecidas por motivos de seguridad o emergencia.

En 2019, se espera que como muy tarde esté en marcha el U-Space, un proyecto europeo que pretende facilitar y unificar el criterio para cualquier tipo de misión, despacho de paquetería, trabajos aéreos y hasta operaciones de rescate con drones. El objetivo de la Comisión Europea es regular el tráfico aéreo con un modelo similar a la aviación comercial que le permita incluso sortear obstáculos o no chocar con otros aparatos.

El plan diseñado se basa en tres principios esenciales:

  • Registro obligatorio de los operadores de drones.
  • Identificación electrónica de las máquinas.
  • Dotación de los aparatos con un software que permite traspasar las geobarreras virtuales.

Preparación del vuelo: el operador elige el ingenio más adecuado para la misión y designa un controlador aéreo que supervisará el vuelo con el apoyo de un sistema automatizado. Dicho operador consulta toda la información en el sistema de gestión de tráfico. Éste vincula la matricula del dron con los detalles del vuelo por posibles imprevistos.

Solicitud de trayecto: el plan debe cumplir normas y requisitos del espacio aéreo. Si el plan fuera incompatible con otros vuelos, se le ofrece una ruta más larga o la posibilidad de llegar más tarde. Durante el trayecto, el dron emite su identificación, permitiendo su seguimiento.

En el aire: una vez se inicia el vuelo, el dron tiene un sistema para detectar y evitar obstáculos. En la ciudad el espacio es más imprevisible. El dron recibe información de forma automática y adapta su ruta.

Aterrizaje: el sistema de control permite al dron llegar a su destino y despachar el paquete.

Se calcula que antes de 2020, el mercado mundial de drones aumentará un 42% en trabajos agrícolas de precisión, un 26% en el sector medios de comunicación, un 36% de inspección y control de infraestructuras y un 30% en actividades de ocio. Aquí hay una importante fuente de nuevos trabajos.

Empresas como Amazon o UPS se han unido ya al carro de los drones e incluso han hecho las primeras pruebas. UPS confirma que en su futuro habrá drones ayudando en las labores cotidianas, como complemento en un sistema de transporte donde el camión sigue presente. El camión lleva los drones en su interior y los lanza cuando sea necesario, siendo los drones los que reparten la mercancía.

Por su parte, Amazon tiene el objetivo de entregar paquetes de menos de tres kilos en media hora usando estos aparatos, que volarán por debajo de 120 metros, siendo el peso total del vehículo de 25 kilogramos. El sistema de seguridad del dron contará con sensores para esquivar obstáculos y moverse a distancias de más de 16 kilómetros de su base sin problemas. Asegurar su responsabilidad civil será, probablemente obligatoria y costosa.

Por el momento, los drones no se consideran completamente seguros, y hasta que eso cambie su puesta en funcionamiento para el transporte se demora, pero como vemos solo es cuestión de tiempo. Tanto para el futuro, como para lo que ya es presente, la utilización de drones con cualquier fin requiere un seguro para drones, que sin duda cubrirá todos los posibles riesgos y el diseño de un mapa de riesgos por medio de un profesional de la mediación en seguros.

Fuentes: elpais.com, cincodias.com y aportación propia.

 

Etiquetas: ,

¿CUANDO PRACTICAMOS UN DEPORTE EXTREMO ESTAMOS ASEGURADOS?

deportes de aventuraLos españoles, en general, tenemos fama de ser poco previsores y de preguntar poco. Ignoramos nuestros derechos. Es ahora en la época estival, cuando la mayoría tenemos vacaciones, se nos ocurren diferentes actividades que hacer y ya no nos conformamos con tumbarnos en la playa, sino que podemos hacer parapente, barranquismo, puenting, kayak, etc. pero… ¿Tienes seguro de Accidentes? ¿Sabes si el seguro de Vida Riesgo incluye estas actividades?

Este tipo de actividades conllevan riesgos de por sí y añadidos cuando su práctica no es habitual, por lo que conviene informarse bien de la empresa de turismo activo que las lleva a cabo y si posee todos los seguros necesarios que cubran lo siguiente:

  • Póliza de seguro de accidentes personales para las personas practicantes de la actividad física, que cubre gastos de curación y traslado de hasta 6.000 euros por víctima, capital mínimo de 3.000 euros por muerte y hasta 6.000 euros por invalidez.
  • Póliza de seguro de responsabilidad civil para cubrir los riesgos derivados del desarrollo de las actividades, porque los errores son humanos y mecánicos. La Suma Asegurada recomendada es de 600.000 euros por siniestro y sublímite por víctima de 300.000 euros.

Estas son las pólizas que debe tener contratada la empresa de turismo activo, pero las principales coberturas son:

  • Responsabilidad civil: cubre daño a terceros que pudiera ser causado por el asegurado o de las personas de las que pudiera responder por hechos derivados.
  • Accidentes personales, entre los que se cubre:
    • Muerte o invalidez permanente derivada de la realización de la actividad
    • Asistencia médica
    • Repatriación o transporte sanitario. Asistencia o rescate de personas.
    • Desplazamiento y alojamiento de una persona acompañante en caso de hospitalización. Prolongación de la estancia del asegurado por prescripción facultativa.
    • Asistencia o rescate de personas

Que no te sorprendan, estos seguros son imprescindibles para la empresa poseerlos y para el consumidor exigirlos. Es muy importante comprobar que posee un seguro a todo riesgo y de daños adecuado, porque lo que hay en juego es mucho.

Fuentes: medios sectoriales y elaboración propia

 

Etiquetas: , ,

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS, LOGISTICA ¿ES IMPORTANTE EL SEGURO?

seguro transporteLa respuesta rotundamente es sí. Este seguro se originó en el transporte marítimo, que empezó a utilizar un seguro por los riesgos de robo, pérdidas, o cualquier incidente que estropeara la mercancía en la época de Hammurabi, el primer código de la historia. El comercio online ha dado un fuerte impulso al seguro de transportes pasando a formar parte de la cadena que une a las tiendas digitales con el comprador a distancia.

En la actualidad, existen tres tipos de seguro de transporte:el de casco por el que se protege el medio de transporte; el de responsabilidad civil; y el de las mercancías transportadas. El que nos ocupa en este artículo es el de mercancías transportadas, un seguro que da cobertura de daños que puedan sufrir las mismas desde su expedición en el origen hasta su entrega, incluyendo carga y descarga así como manipulación o posibles transbordos. Llegados a éste punto se nos plantea una duda razonable ¿ una mercancía transportada en Dron es un trasporte aéreo? La respuesta parece obvia, no lo es tanto, desde el momento que se desplaza por el aire. Lo desarrollaremos en próximo artículo.

Este seguro puede ser contratado por cualquiera de las partes del proceso, teniendo en cuenta siempre que no se duplique el seguro para no caer en concurrencia de seguros. Cuando ya está asegurada convenientemente la mercancía, se ha de saber que las diferentes partes intervinientes en el proceso (cargadores, transportistas, consignatario) son responsables y deben tener aseguradas las contingencias que puedan ocurrir y se le puedan adjudicar.

En cuanto al tipo de mercancía a asegurar, cualquiera es susceptible siempre que sea de comercio legal y exceptuando las restricciones del gobierno sobre productos que puedan ser peligrosos como los explosivos o el material de guerra. Asimismo la cobertura del seguro cubre envíos del tipo nacional, internacional y combinación de ambos. De la misma manera, se puede enviar a cualquier país siempre que las circunstancias del país lo permitan, ya sea por vía aérea, terrestre o marítima o combinando cualquiera de ellas.

En el caso de que un cliente realice un gran número de envíos el seguro se puede estandarizar y establecer pólizas globales que cubran todos los transportes.

En definitiva, al inicio del post hablábamos de si era necesario contratar un seguro de transporte de mercancías y concluimos con un sí rotundo y aconsejando una visita a vuestra correduría de seguros de confianza, donde seguro os informarán del seguro que más se adecua según el transporte, frecuencia y mercancía que se vaya a transportar.

 

Fuentes: Heraldo.es y elaboración propia

 

Etiquetas: ,

LAS REFORMAS Y LOS AUTÓNOMOS, COMO ASEGURARSE BIEN.

reforma del hogarDebido a la crisis, el subsector que ha salido un poco a flote es el de las reformas y muchos profesionales de la construcción se han amparado en él para mantener sus negocios en activo. Es muy común que sea un sector que tienda al mercado negro, pero últimamente ha habido un incremento de la demanda de seguros de responsabilidad civil, lo que parece indicar que se incrementaron las reclamaciones.

El recurso de la contratación online de seguros baratos para cumplir el trámite de presentar la póliza hace cometer una serie de errores en este seguro de responsabilidad civil de reformas. Muchos profesionales tienden a contratar el seguro de su especialidad (albañil, electricista, fontanero), cuando en realidad se dedican a las reformas en general. El problema viene cuando contratan con un particular, ellos hacen su parte y los trabajos restantes los subcontratan con otros autónomos. Pero claro, el particular ha contratado una reforma, por lo que si el seguro sólo cubre una especialidad y el siniestro se produce en otra no habrá cobertura si no se ha contratado un seguro global de reformas o bien se incluyen diversas garantías opcionales dirigidas a los subcontratistas.

Existe también controversia en cuanto a las demoliciones: en muchas reformas se tiran tabiques, se levantan suelos, azulejos… pero esto no debe considerarse una demolición. El derribo se produce cuando tiramos una casa o una nave industrial. Asimismo en los daños a los colindantes también existe duda, ya que implican una franquicia mayor que la general. Hay que diferenciar bien  a que se refiere colindante, si el edificio, o el piso de al lado. Por último, hay que tener mucho cuidado en tocar estructuras, muros de carga o vigas. De hecho están excluidos en muchos de los seguros por su peligrosidad, así que habría que informar a la compañía para que haga un suplemento específico, en la práctica la mayoría de aseguradoras no aceptan seguros para obras que afecten a las estructuras o precisen demoliciones o derribos.

Garantías esenciales: hay que tener en cuenta que a diferencia de obra nueva, cuando hacemos una reforma la edificación ya existe, por lo que podemos producir un daño en la misma. Por ejemplo, supongamos que estamos reformando un baño y por error producimos un daño irreversible en las tuberías del edificio, si no tenemos cubierta esta garantía, tendremos problemas. La garantía de daños preexistentes es opcional y cara.

Por último, pero no por ello menos importante, está la responsabilidad civil patronal, porque la posibilidad de que haya un accidente personal grave existe, puede ocurrir y dar lugar a una reclamación contra el autónomo o contra la empresa por parte del trabajador o de sus familiares. Hay casos en los que se contrata el seguro cuando aún no hay trabajadores contratados, y para una obra en concreto se contrata a alguien. Es necesario avisar al seguro, porque en la suposición que existiera un siniestro no cubriría a dicho trabajador. A pesar que nos pueda parecer contratar esta garantía un coste superior, no tiene ninguna importancia si lo comparamos con el caso de no haberlo contratado si hubiera un accidente.

Estas son todas las condiciones a tener en cuenta a la hora de realizar una reforma y como hemos visto es muy necesario contratar un seguro de autónomos con todas las garantías a tener en cuenta que son fundamentales. Si vas a emprender una reforma como autónomo y aún no tienes el seguro adecuado, ponte en contacto con una correduría de seguros para que te informen del seguro que más se acerca a tus necesidades y trabaja seguro y tranquilo. Si vas a contratar a una empresa o autónomo para la reforma de tu casa exige los seguros de responsabilidad civil y todo riesgo porque te conviertes en responsable solidario como promotor de la misma.

Fuentes: www.expansion.com y elaboración propia.

 

Etiquetas: , , ,

¿ES OBLIGATORIO SUSCRIBIR UN SEGURO POR PARTE DEL MÉDICO Y POR PARTE DEL CENTRO PRIVADO?

seguro médicoObviamente, como es lógico un médico tiene que suscribir un seguro de responsabilidad civil según la Ley de Ordenación de las profesiones sanitarias en el artículo 46, donde se expone la obligatoriedad de suscribir el oportuno seguro de responsabilidad civil tanto por los profesionales sanitarios que ejerzan en el ámbito privado, como las personas jurídicas o las entidades de titularidad privada que presten servicios sanitarios. Por lo tanto, de esta ley se desprende que aunque el médico como tal suscriba un seguro, el centro médico a su vez también tiene que hacerlo.

Asimismo en la Ley de Sociedades Profesionales se habla de la responsabilidad patrimonial de la sociedad profesional y de los profesionales en la  que se detalla en su artículo 11 que las sociedades profesionales deben estipular un seguro que cubra la responsabilidad en la que estas pueden incurrir en el ejercicio de su actividad o actividades que constituyen su objeto social.

Como ya hemos visto, esto es según la ley, pero realmente, ¿por qué debe tener la sociedad un seguro de responsabilidad civil? Porque la sociedad es susceptible de ser demandada al mismo nivel que el facultativo que haya realizado el acto presuntamente perjudicial a un paciente. Si pensamos desde el punto de vista indemnizatorio, ¿quién es más fácil que me pague si denuncio? Obviamente la sociedad que es la que tiene mayor solvencia económica. El paciente puede ir contra la Sociedad, contra el médico o contra ambos.

Por lo tanto para saber que cobertura tiene que tener una sociedad médica, hay que:

  • Tener en cuenta la peligrosidad de los actos realizados.
  • El volumen de facturación, a más volumen de facturación se entiende que se realiza más actividad y por consiguiente más posibilidad de cometer errores.
  • El número de profesionales y sus especialidades.

Y dándole la vuelta a la tortilla, ¿si una sociedad tiene su seguro, tiene que tener el médico el suyo? En casi todas las ocasiones la respuesta es sí, sobretodo dependiendo de si trabaja para mas sociedades médicas o solo para una, si es de varias se hace necesario tener su seguro personal.

En definitiva, un seguro de sociedades profesionales en el caso médico es obligatorio y lo mejor es que tenga un número elevado de coberturas por las posibles reclamaciones que pueda recibir.

Para aquellos profesionales que ostentan cargos de representación de la sociedad o los directivos, resulta imprescindible asegurarse ante los riesgos que se desprenden de la ley de sociedades de capital (conocidos como seguros de D&O) y además de los riesgos penales de las personas jurídicas, previa implantación del plan de cumplimiento normativo, en termino anglosajón compliance.

 

Fuentes: www.expansion.com y elaboración propia

 

Etiquetas: ,

Los riesgos en una empresa: lucro cesante por incendio

incendio en empresaEn los dos últimos meses hemos contabilizado quince noticias en la prensa de incendios importantes que afectaron a empresas, comercios y edificios y nos hizo reflexionar sobre éstos asuntos: ¿podrán sobrevivir estos negocios después del siniestro? ¿Cómo afrontarán sus gastos fijos cotidianos, de dónde sacarán beneficios si no tienen actividad durante el tiempo en que reparan los daños (si es posible repararlos)?

En una empresa existen gran diversidad de riesgos, desde los nuevos ciberriesgos a los riesgos materiales más evidentes. Sabemos que el sector asegurador ofrece variadas soluciones, hoy trataremos la que permite respirar, salir a flote, mirar el futuro con optimismo: el lucro cesante.

Una incapacidad temporal, la avería de la maquinaria de trabajo o un incendio en la oficina pueden causar inconvenientes que no solo comprenden costes de asistencia sanitaria o reparaciones. Existen siniestros que pueden causar problemas en el presente y en el futuro y por ello hay que tener en cuenta lo que una persona física o jurídica deja de obtener por la acción de un tercero o de un suceso imprevisto.

El lucro cesante es la ganancia que se deja de obtener debido al incumplimiento de una obligación, deber o como consecuencia de un sacrificio patrimonial legítimo. La pérdida de ingresos económicos derivada de sufrir un hecho lesivo es real y por lo tanto el lucro cesante es asegurable.

Este seguro indemniza al asegurado por los beneficios que se dejan de ganar por la interrupción del negocio o actividad laboral. De forma, que, si hay un incendio por ejemplo, el seguro cubre las posibles pérdidas derivadas que sufra la empresa por no poder realizar su actividad con normalidad.

El seguro a todo riesgo y seguro de daños cubre en particular el lucro cesante, que a su vez indemniza al asegurado en tres conceptos:

  • En la pérdida de beneficios producida por el siniestro.
  • En los gastos generales que soporta el asegurado tras el siniestro.
  • Gastos producidos como consecuencia directa del suceso.

Volvamos a nuestro caso del incendio en una empresa. Si la empresa tiene contratada esta garantía y sufre un incendio que no le permita continuar con normalidad su actividad laboral, la aseguradora compensaría a la empresa por los ingresos que dejara de recibir y por los gastos derivados de su paralización, además de las propias reparaciones necesarias por los daños en el local por el incendio.

Si quieres saber más e informarte de que términos vienen reflejados en el contrato del seguro, de la indemnización que se puede llegar a percibir, recibe el asesoramiento de una correduría de seguros y gana en tranquilidad para tu negocio.

Fuentes: fuentes del sector y elaboración propia.

 

Etiquetas: ,